日前,“江苏昆山反杀案”备受社会关注。

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有人说被“反杀”的“龙哥”刘海龙是属于某社团的涉黑组织成员,

但媒体随后证实,

网传的这个社团早在2017年就被警方打掉,

“龙哥”虽有前科劣迹人狠话不多,

但不过是个普通人。

有人说于海明是武艺高强的“特种兵”“保安队长”,

事后证明,

他不过是三个孩子的父亲,

为人和善,

在一家酒店的工程部工作,

也是个普通人。

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两个普通人,

一起普通道路纠纷,

却走向极端……

这很容易让人联想到近年来常见的一个词

——“路怒症”。

“路怒”很常见,后果很严重

就在“昆山龙哥砍人案”刚刚尘埃落定之时,一段海南司机故意冲撞行人的视频又在网上热传,再次将“路怒症”推到舆论的风口浪尖。

据《北京日报》报道, 9月9日凌晨海口市椰林路与南宝路路口处发生一起残忍的故意伤害案件:因斑马线礼让行人起纷争,一辆越野车猛加油门,将两名男子撞飞,其中一人伤势较重。据海口警方通报,撞伤两名行人的司机黄某川已被警方拘留。经检测,已排除嫌疑人黄某川酒驾、毒驾可能。

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对于有车一族来说,“路怒症”或许已经成为一种很普遍的情况。据交警部门权威数据显示,近年来,因赌气抢道发生的刮擦事故,占车祸事故的20%以上,且还有上升趋势。

同时,对于“路怒症”《贵州都市报》曾展开详细调查。调查结果显示,10位出租车司机(年龄20-52岁,驾龄最短的是2年,最长的达22年)均表示遇到过路怒症司机。此外,只有1位认为自己没有路怒,其余的9位的哥坦言,自己有过“路怒”或偶尔会“路怒”。

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这样的情况在私家车主中同样不容乐观。受访的10位车主驾龄最短的是2年,最长的达15年。10人均说自己遇到过“路怒症”司机。而只有3位没有路怒,其余7位都有过“路怒” 。

值得注意的是,受访的10位市民中,年龄20-52岁,驾龄最短的是2年,最长的达20年, 10人均说遇到过“路怒症”司机。

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对此,《人民日报》在《别让心灵驶入“路怒”的歧途》一文中指出:有人说,每个人都有一桶“油”,一旦与别人发生摩擦,第一反应不是拿起灭火器,而是打开油桶、火上浇油。这桶“油”就是愤怒。因为开斗气车、车辆剐蹭、停车挡道等原因,一幕幕全武行频频上演。拳脚相加之下,那些愤怒的身影,震击着社会的神经,这很值得反思。

这病怎么治?

有许多人在双手紧握方向盘时,仿佛变了一个人似的。平日里温文尔雅的人,开车的时候变得脾气暴躁,会因为一点点小事变得愤怒。遇到不顺心的路况,会连续的按喇叭甚至爆粗口。有时还会故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆。这些都是“路怒症”的表现。“路怒症”对于自己以及他人的生命安全以及心理健康造成了很不好的影响。

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国家心理咨询师宋敏表示,“路怒症”是一个普遍现象,几乎所有的驾驶员都会有这类现象,都会有些情绪化表现,在驾驶行为上,会体现出各种表现行为。比如,骂人、闯红灯、超车、卡停别人的车,甚至停车打架等。

“有几种情况容易形成‘路怒症’:比如遭遇挫折、遇上堵车、急赶时间等。相对而言,年轻人遇到路怒症发作时,很不冷静,表现强烈,特别是新手,因驾车时间不长,很容易对路况变化产生焦虑,这就很容易产生路怒症。而年长者,则表现得较为理智些。此外,从性别而言,男性比女性要突出些。还有,长途车司机,往往驾车时间长、休息少,更容易产生路怒症。”宋敏分析说。

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宋敏认为,车多路堵是“路怒症”形成的一大因素。“路怒症”对一个冲动型的人,很容易暴发出来,对焦虑形的人,只是情绪化的表现。比如:遇到前方堵车,很多人就会不停地按喇叭,这是一个群体性“路怒症”的表现。“路怒症”还有其他表现形式,比如,某些人自己开着一辆好车,被开一辆差车的人把自己超了,就觉得心里不爽,随即选择“超回来” 。还有的司机,甚至会从车窗里扔东西,砸车外“不顺眼”的人。这一类“路怒症”现象,相对会少一些。

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对此,新华社文章指出,事实上,治理“路怒症”,已不再是简单的强化交通执法就能解决的,更应该在科学治理以及普法等方面综合施策才是。一方面,既然安装监控摄像头已经全面推行,就需要通过这些科技监管手段,来提高治理的成效。另一方面,不仅需要加大对“路怒症”的查处力度,更需要将行车前教育提到议事日程上。

此外,从行车安全的整体要求来看,驾驶人员本身所形成的心理病态,也应该纳入到行车管理之中,这才是确保安全的重要前提。只有根除驾驶者心中易怒的痼疾,强化社会大众的规则意识,真正形成按规则办事的行为方式,才能从根本上遏制住“路怒症”。

并非只有“杀”和“反杀”一条路

开起斗气车,这势必会造成十分严重的后果,也难免付出惨重的代价,甚至后悔终生。对此《中国之声》指出,其实,发生纠纷,并非只有“杀”和“反杀”一条路。

8月28日,四川成都,一辆奔驰车不小心剐蹭了一辆出租车。在处理中,两车驾驶员争执起来,奔驰车只愿意赔500元,而出租车主则要700元。双方僵持一会后,私家车主提出“猜拳”解决,谁赢听谁的。结果出租车司机获胜,私家车主愿赌服输赔偿了700元。

当网友盛赞这是“史上最和谐的事故处理方式”时,我们不妨回头想想,石头剪刀布不过是学龄前孩子解决纠纷的方式。只不过在“杀”与“反杀”的反衬下,显得那么弥足珍贵。

开着豪车,发生事故后就一定会仗势欺人,轻则动口重则动手,索要天价赔偿?

当豪车遭遇电动车,山东济南上演的一幕似曾相识,但结局却大不相同——

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去年10月,一辆宾利被一辆电动三轮车剐蹭:剐蹭了宾利要赔多少钱?答案让人大吃一惊!

宾利驾驶员下车后,发现骑三轮的是个腿脚不好的老大爷,驾驶员主动说,您也不是故意的,算了吧。说罢上车要走,但充满愧疚的老大爷觉得还是要赔一点,于是他往车窗里扔进来一把葱……

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是什么化解了道路上的纠纷?不是一把大葱的赔偿,而是互谅互让,是相互理解。

去年河南上演的一幕也让人深思。

河南的薛先生停在路边车位的宝马车被人骑车撞了。倒车镜被撞坏,还有两道20厘米的划痕,怒气冲冲的薛先生在雨刮器上发现了一封信和311元钱——

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叔叔您好:

 

我昨天骑车不小心把你的车倒车镜撞坏了,很不好意思,我心里也很难受,我是矿务局的学生,寒假在城里打工,我给你留了钱作为补偿,我知道这不够,但我已经没有钱了,非常对不起。对不起!”

 

第二天,这个肇事中学生的母亲就给薛先生打来电话,她说听说孩子撞了宝马车一定要支付薛先生足额赔偿款。

 

薛先生被寒门学子深深打动,不仅表示不需要赔偿,还想要以一万元资助他求学。他托人送去助学款时说:

 

“一码是一码,这钱是资助你学习的,如果你要赔车钱,可以等到你毕业挣钱了再说,这个钱必须要收下。”

来源:中国搜索

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